陳銳林(1971-)，男，湖南湘潭人，教授，博士后，博導(dǎo)，福建省引進(jìn)B類人才（省創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新領(lǐng)軍人才，2019年12月）。多個(gè)國(guó)際會(huì)議專題主席、國(guó)際專家委員會(huì)委員。湘潭大學(xué)省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室“工程結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)與可靠性分析”帶頭人。深海礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室客座教授。在海軍裝備論證研究中心（上海）工作期間，先后主編過(guò)多部國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn)、海軍標(biāo)準(zhǔn)。近年來(lái)主要從事于結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)、機(jī)械振動(dòng)與控制和海洋工程的研究 。主持縱向課題十余項(xiàng)，發(fā)表論文40多篇。博士論文獲評(píng)省優(yōu)秀博士學(xué)位論文。培養(yǎng)研究生30余名，獲省優(yōu)秀碩士學(xué)位論文指導(dǎo)教師獎(jiǎng)。研究成果獲福建省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)1項(xiàng)。

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一、教學(xué)及科研業(yè)績(jī)情況：

代表性論著：

1. CHEN Rui-lin, ZENG Qing-yuan, ZHONG Xin-gu, XIANG Jun, GUO Xiao-gang, ZHAO Gang. Numerical study on the restriction speed of train passing curved rail in cross wind[J]. 中國(guó)科學(xué) E輯(英文版), 2009, 52(7): 2037-2047 (SCI、EI).

2. CHEN Rui-lin, ZENG Qing-yuan, HUANG Yun-Qing, XIANG Jun, WEN Ying, GUO Xiao-gang, YIN Chang Jun, DONG Hui & ZHAO Gang. Analysis theory of random energy of train derailment in wind[J]. 中國(guó)科學(xué)G輯(英文版), 2010, 53(4) : 571-757(SCI、EI).

3. CHEN Rui-lin, ZHANG Min. Assessment of intelligence quotient of smart structures[大會(huì)邀請(qǐng)報(bào)告]. The Sixth International Conference on Structural Engineering Mechanics (South Africa), 2016, 9.

4. CHEN Rui-lin. Establishment of the Principle of Total Potential Energy with Least Value in Elastic System Dynamic[J]. Advanced Materials Research, 2011, 168-170: 2283-2292(EI).

5. 陳銳林, 曾慶元. 斜拉橋拉索風(fēng)雨誘導(dǎo)混沌振動(dòng)[J]. 振動(dòng)與沖擊. 2008, 27(7): 42-46 (EI).

6. 陳銳林, 曾慶元. 橫風(fēng)對(duì)列車通過(guò)曲線限制速度影響的數(shù)值研究[J]. 鐵道學(xué)報(bào). 2009, 31(1): 40-45 (EI).

7. 陳銳林, 曾慶元, 黃云清, 向俊, 郭小剛, 張俊彥. 大跨鐵路斜拉橋模態(tài)特性研究[J]. 振動(dòng)與沖擊. 2010, 29(2): 7-10 (EI).

8. 陳銳林, 曹素功, 肖心強(qiáng)等. 南平樟湖庫(kù)區(qū)大橋鋼浮箱設(shè)計(jì)[J]. 橋梁建設(shè), 2014, 44(2): 85-90 (EI).

9. 陳銳林, 黃云清等. 抖振反應(yīng)譜理論在列車抖振分析中的應(yīng)用[J]. 中國(guó)鐵道科學(xué)學(xué)報(bào), 2010, 93(5): 73-76(EI).

10. CHEN Rui-lin, ZENG Qing-yuan, ZHANG Jun-yan. New algorithm to vibration equations of time-varying system[J]. Springer, 2008, 15(s1): 57-60(SCI).

11. CHEN Rui-lin, ZENG Qing-yuan, Li De-jian. Dynamic analysis of train-track-bridge wind system[J]. Advances in rheology and its application, (2005): 40-44.

12. 陳銳林,曾慶元等.高速列車不同頭部形狀的氣動(dòng)性能研究[J].湖南科技大學(xué)學(xué)報(bào), 2009, 24(1): 45-48.

13. 陳銳林. 潛艇垂直面運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性衡準(zhǔn)值的研究[J].湘潭大學(xué)自然科學(xué)學(xué)報(bào), 2003, 25(4): 70-74.

14. CHEN Rui-lin. Review and the trend of study on dynamic equations and its algorithm of train-bridge time-varying system[C]. The First International Conference on Railway Technology: Research, Development and Maintenance. J. Pombo, Civil-Comp Press, 2012.

15. Cao S G, Chen R L, Tan H L. Reinforcement analysis of a railway arch bridge[C].The First International Conference on Railway Technology: Research, Development and Maintenance. J.Pombo,Civil-Comp Press, 2012.

16. Sugong Cao, Ruilin Chen, Zhang Tang et al. Comparison Analysis of Train Derailment Between Bridges and Lines [J]. Applied Mechanics and Materials, 2013, 423-426 (EI).

17.R.L.CHEN,R.H.Gao,S.G.Cao Plastic Hinge Analysis of Seismic Performance of High Bridge Pier[J].Applied Mechanics and Materials,238(2012):765-768(EI)

18. 陳銳林, 董琪. 法蘭連接爆炸沖擊動(dòng)力響應(yīng)分析數(shù)值模擬[J],振動(dòng)與沖擊, 2018, 37(17): 56-62（EI）.

19. 陳銳林, 禹兵兵，董琪，李康，張文寬. 近爆下泡沫混凝土復(fù)合結(jié)構(gòu)在地下洞室的抗爆特性數(shù)值研究[J]. 計(jì)算力學(xué)學(xué)報(bào), 2019, 36(2): 267-277.

20. 陳銳林, 李康，董琪.CFRP加固鋼筋混凝土板爆炸沖擊作用下動(dòng)力響應(yīng)分析的數(shù)值模擬[J]，鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)，2020,17(6):1517-1527.

21. 陳銳林, 張展，周振宇，周盛樹(shù). CFRP-混凝土-鋼管組合柱抗爆響應(yīng)數(shù)值分析[J]，工程爆破，2020, 26(6): 9-16.

教學(xué)及科研成果獎(jiǎng)：

1. 強(qiáng)風(fēng)作用下列車脫軌分析博士論文  2011年湖南省優(yōu)秀博士學(xué)位論文 作者

2. 風(fēng)和列車荷載作用下大跨橋梁動(dòng)力分析 2016年湖南省優(yōu)秀碩士學(xué)位論文指導(dǎo)教師獎(jiǎng) 單獨(dú)導(dǎo)師

3. 偶然災(zāi)害作用（強(qiáng)風(fēng)、地震或洪澇等）下列車脫軌分析理論與控制技術(shù)及其應(yīng)用研究  2020年福建省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)，第一完成人。

承擔(dān)教學(xué)及科研項(xiàng)目：

1. 第49批中國(guó)博士后科學(xué)基金面上資助項(xiàng)目：基于風(fēng)作用下列車脫軌能量隨機(jī)分析理論的橋上高速列車脫軌分析及其應(yīng)用，2010.12～2012.12，已結(jié)題，主持

2. 教育部高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專項(xiàng)科研基金：高速列車-橋梁-風(fēng)時(shí)變系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析及其應(yīng)用研究，20104301120004，2011.1～2013.12，已結(jié)題，主持

3. 教育部科學(xué)技術(shù)重點(diǎn)項(xiàng)目：高速列車-橋梁-風(fēng)時(shí)變系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)之保結(jié)構(gòu)算法及其應(yīng)用研究，211127，2011.1～2013.12，已結(jié)題，主持

4. 湖南省科技廳一般項(xiàng)目：風(fēng)作用下橋上高速列車走行安全性分析，2010RS4020，2010.1～2012.12，已結(jié)題，主持

5. 湖南省自然科學(xué)基金項(xiàng)目：橫風(fēng)作用下高速列車脫軌分析，10JJ6077，2010.1～2012.12，已結(jié)題，主持

6. 國(guó)家自科基金重點(diǎn)項(xiàng)目：深海金屬礦產(chǎn)資源開(kāi)采系統(tǒng)對(duì)復(fù)雜工作環(huán)境的響應(yīng)機(jī)理研究，51434002，2015.1～2019.12，已結(jié)題，參與，總排名第5名.

二、所獲榮譽(yù)：

1. 2011年湖南省優(yōu)秀博士學(xué)位論文獲得者

2. 2016年湖南省優(yōu)秀碩士學(xué)位論文指導(dǎo)教師獎(jiǎng)